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                大型汽車企業車身重要外包零件全生命周期的質量管理█體系

                字號:

                2015-04-18來源:中國機械工業企業管理協會

                【第二十屆中國機械行業企業管理現代化創新成果】


                大型汽車企業車身重要外包零件全生命周期的質量管理體系

                上海■通用汽車有限公司

                  【核心提示】本文通過現代化的管理體系向比起外包零件供應商△產品開發延伸,從產品設ζ計、制造過程著▽手嚴把質量關,降低制▼造成本,為客戶提○供優質產品,縮短新車型開發周期,制造高質量的汽車。

                上海通用汽車有轰限公司

                  【成果節選】

                  上海通用汽車有神龙一般限公司成立於1997年6月12日,由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司♂共同出資組建而成。目前擁卐有浦東金橋、煙臺東嶽、沈陽北盛和武漢分公司四大ξ生產基地,共4個整車生產廠、2個動力ζ 總成廠,是中國汽車工業的重要領軍企業之一。上海通用汽車可是败在他手上堅持"以〗客戶為中心、以市場為導向"的經營理念,不斷打造優質的產品和服務,目前已擁有♂別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌二十♂多個系列的產品陣容,覆蓋了從高端豪華車到經濟型轎車各梯』度市場,以◤及高性能豪華轎車、MPV、SUV、混合動力和電動車等細分市場。

                  大型那就说明汽車制造企業的每一款產品都◤由上萬個零件組成,按照汽車行業的慣例,大部分零件將是外包零件,車身零件同樣我们继续去找别如此,進廠零件級別會比較高,整車眼中精光爆闪制造企業負責總成零件的拼裝。如何保證外購零件有合理的產品設〓計、可靠的工藝⊙方案,如何保證先進制造技術▂在外購零件上實施,以及如何保證外購零件供應商有完美的執行質量體系,是大︽型汽車制造企業面臨的新難題。

                  該大型汽車企業實施車身重要外包零件全生命周期的質量管理體系,主要做法包括:

                  1.“帶好頭”— 驗證完好的產品設計;

                  2.“接好力”— 進行完善的工藝開發;

                  3.“幫好忙”— 推動完整的新∞技術應用;

                  4.“把好關”— 建立完↘備的質量體系。

                  該企業實施車身重要●外包零件全生命周期的質量管理體系後,取得了顯著的ㄨ效果「,其社會效∩益體現在:

                  1.工藝驅動產品ㄨ設計向車身重要外包零件延展

                  該企業實施車身重要外包ぷ零件全生命周期的質量管■理體系以前,外包零件從原來的由產品設計工程師身体要强負責設計,采購工程師負責確定供應商,制造工程部門工程師】不參與產品設計的虛擬評審,導致發♀現問題較晚,需要在◥後期更改產品,或由供應商采用特殊設備實現「。這種工藝驅動重要車身外包零件的真空,對外包零件供應▆商來說,產品的更改會產生修改模具,修改工裝檢具等費用;使用♂特殊設備、工藝會增加設備成本,對大型汽車制造企業來講㊣,提高了零件的單件成本,浪費了寶貴的生產調試時█間。該企業實施車身重要外眼中充满了喜色包零件全生命周期的質量管理體系以∑ 後,以該大型汽車制造企業制造工程部門外包零↓件工程師為主,在產品設計早期對零件設計進行評審,有效十个呼吸減少了後期產品更改,節約了項目時間,降低了零件的♂單件成本。

                  2.工藝方案優化實現雙贏

                  該企業實施車身重要外包零件全生命周期的質不由低声传音道量管理體系以前,重要車身■外包零件由中標供應商自己根據〓受到的采購SOR制定了工藝︻。由於各家供應商能╲力的差別,造成工藝規劃不精益,部分設備利用率過低。增加了外包零件供應商的制造成本,也增加了外包零件的單件成本,是一種雙輸的狀態。該企業實施車身重要外包零件全生命周期的質Ψ 量管理體系以後,該大型汽車企業的制造工程部門外包零件工程師前期將¤初步的工藝方案輸入給〒中標外包零件供應商,後期對供應商二次開發的工藝再︻次審核,通過不斷的方案討論,取長補短,除了工藝方案的獲得最優卐化,也極大提高了供應商的√工藝開發能力。實現降低車身重要外々包零件供應商的制造成本從而降低零件的單件成本的雙贏(Win-Win)。

                  3.先進工藝技術共享實現新技術可控

                  該企業實施車身重要外包零件全生命周期的質量管理體系以前,沒有專門的部門和專門的工程☆師負責聯系車身重要外包零件供應△商,對前沿新技術進行系統的※學習,但發現在車身重要外■包零件供應商中標的零』件上有新工藝的應用,再臨時抱佛腳,對中標供應商進行新技術應用方面的培訓,耗費了大型汽車企業制造工程部門大量的人力物力领地。該企業實施車身重要外包零件全生命周期的質♂量管理體系以後,重要車身外包零件供應商有機會脫離項目,跟隨大型汽車企業一起進行新技術的技①術儲備,真正地╳提高了車身外包零件供應商的新技術能力,在車身重要外包零件●產品上有新技術應用的卐時候,中標的供應商能夠有能力用得好新技術,使先進工藝技術應用風險可控。

                  4.質量體□系外延實現車身外包零件的高質量

                  該企業實施車身重要外包零件全生命周期的質量管理體系以前,車身重要外包零件供應商隨著自身能力的↘不同,質量管理¤體系的完善程度也不相同。實施車身重要外包零件全生命周期的質量管♀理體系以後,該大型汽車制造企業把車身重♀要外包零件供應商的質量體系完善程度統一在和該大型汽車制造企業相同的高度,有效實現了車身外包零件的高質量。實施該管理體系後的兩個已上市車型整車6sigma在穩定在2.6以下,而以往的車型整車6SIGMA在3左右。整車尺∮寸質量有明顯的提高。

                  該企業外包零件質量管理體系『的流程,思路以及想≡法,也可以給其他行→業、企業以借▓鑒,按照這種思路給大Ψ 型制造型企業質量開◥發以有效的管理,在一定⊙程度上有利於提高大型制造企業和外包供應商能力的共同▂提升,打造大型你就看我制造型企業值得信賴的核心零件供應№商,提高制造型企業的的核心競爭力。


                  【專家點評】

                  為適應激烈的市場競爭要求,提升企業白云和金鲁对视一眼的實力、競爭力,當今現代化制造企剑光在所有人面前闪烁而过業在掌握關鍵技術、關鍵★環節的同時,善於整合外部資飞奔而来源,善於對外經營㊣ 合作,善於產業鏈的價值】經營,以擴大自身的↘制造生產能力,充分發揮各自的資源效率和優勢,增強滋生的綜合實力。而在對外合作經營→之中,如何保障外構件建立現代化的管理體系,從產品設計、制造過程著手嚴把質量關,降低制●造成本,為客戶制造優質產品,縮短㊣新產品開發周期,制造〓出高質量產品,使每個生產制造企業面臨的新課題。

                  上海通用汽車╲有限公司的“大型汽車企業車身重要外保零件全生命周期的質量管理體系”的管理創区别新成果,從外購零件從產品設計、工藝方☆案制定、制造技術、質量管理體系建立四大環節,形成了什么對外購件較為系統的質量管理體系及管理ζ 方法。該成果的㊣特點是,在產品設計環節要“帶好頭”,即在此環節要仔○細評估外包零件的可制造性,仔細評估、確認←外包零件供應商的潛力、資質、能力;在工藝開發階段【要“接好力”,即在工藝開發的整個過程,幫助供應商制定『規劃好工藝方案;在推動新技術應用環節要“幫好忙”,即在推廣應用新技術中,邀請供應商◤參加新技術推廣應用的各種活動,使其〗了解新技術、掌ξ 握新技術;在□建立質量管理體系中要“把好關”,即把制造企業的管理體系◇延伸到供應商一起建立完備的質量體系,嚴把外包№零件質量關。

                  從該成果的◥實踐應用效果看,成效明顯,成果具有應用價值、可操作性和可推廣性。

                  (本文摘編自《第二十屆中國機械行業企業管理現代化創新♀成果匯編》,詳細資料何林不由嘿嘿冷笑道請咨詢:中機企協行業工作部010-83069076 / 83069073)

                延伸閱讀
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