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　　奧◣迪本周四表示，2019年將是一【個“過渡年”，將繼續其轉型＠ 計劃，以節省成本和提高ω生產力。公司預計“過度管理◆帶來高成本，電動汽車的先期投入，以及日益艱難的宏觀經濟環境”，都¤將帶來財務負擔。

　　奧迪未恐怕只高不低來將重點推進電動化戰略，預計在24個月內，推出5款純電動∴和7款插電◣式混合動力車型，以全面』改造其產品陣容。預計到2025年，將擴大到30輛電動汽車的ω陣容。

　　經濟日報-中國經♀濟網綜合外¤電報道，奧迪在近期召開□　的全球媒體年會上表示，將在今年5月份推出一項計劃，以應對更大的競爭冷著一張臉挑戰，對奔馳和寶馬發起新的挑戰。此外，通過神情一變開啟電動化戰略，以滿足歐洲新的排》放測試。

　　數據顯示，奧迪去年的銷售回報關系率為6%，低於︻此前的7.8％；全球交◆付量下降至181萬輛，同比下降3.5％；歐★洲銷售額則下降14％。據稱，奧迪的目標是今年的交ぷ付量和收入略高於去年，營業利潤率在7％到8.5％之間。

　　奧迪本周淡淡掃視了一圈四表示，2019年將☆是一個“過渡年”，將繼續其轉型計劃〇，以節省成本和提高生產力∴。公司預計“過度管理帶來▃高成本，電動汽車的先期投入，以及日益艱難的宏觀經濟環境”，都將帶來 嗡財務負擔。

　　“我們將努力研是不是太弱了一些究我們的成本結構。”奧迪首淡淡說道席財務官Alexander Seitz說，“在運營方面，我們將面臨一憑借著雙拳年的‘清理工作’。”

　　為此，奧迪將在5月23日的年會上╱展示公司的戰略調整，該計劃將尋↑求提高工廠產能利用率，包括捆綁平臺和產▃品架構，以開展復合≡生產『。產品組合◤將根據需求進行改造，特別是在高端市場。預計到2025年，中高檔和全尺寸產品系列將增加到15款。

　　本周，大眾集團首席執在這種地方行官迪斯公開表示，將削減勞動力成⌒本，主要集中在大眾和〗奧迪品牌上。首席財務官弗蘭克-維特表示，奧迪總部和〇英戈爾施塔特的主要工廠可能會有所變化」。

　　除了以上的“節流”策略，奧迪未來將重點推進電動化戰略，預計在24個月內，推出5款純♀電動和7款插電式混合動力車型只有魔神暢快，以全面改造其產那高級玄仙瞪大了眼睛品陣容。預計到2025年，將擴大到30輛電動汽嗎車的陣容。

　　根據奧迪發布的信息，到2023年底，該品牌將∑　投資∏140億歐元用於新技術，包括自動駕駛，電動汽車●和數字服務的開發Ψ。此外，奧迪目前很希望與“姐妹品牌”——大眾和沉聲說道保時捷，有更深層次的合作，以有龍族提升投入回報率，並計劃更◎加關註其最大的中國市場。從長『遠來看，奧迪目〖標利潤率介於9％至11％之間。

　　（經濟日報-中國也好經濟網 黃春棉△編譯）