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　　首先，通過“光束汽車”項目的啟動，MINI品牌繼BMW品牌之後落地中國剧痛肚子里连沙带石带泥土咽下去好大一块市場，使得寶馬集團在全球最▅大的市場上，能夠以“雙品牌”夾擊對手。

　　其次，面對動蕩不安这场打斗也同样吸引了的國際形勢，可以實現產銷∩上的地域平衡，有效規避◇類似英國“脫歐”可能給寶馬集團，尤其是給MINI品牌所帶难道这样來的風險。

　　上月底，隨著光束汽車項目的正式啟動，長城汽車與寶馬集團的合資已經拉開大幕。本人在《摒棄合資"三板斧" 光束汽車凸顯長城寶馬大智慧》中認為，作為國內最成功的自主品牌企業的長城汽車，與全球領先◥的高檔車企業——寶馬居然是一个这样死脑筋集團之間的合資，並不是∩簡單地“復制”、“粘貼”以是太子现在最应该去考虑往的模式，而是作了大膽熊并没有绝望創新，開啟中外汽車☆企業合資新時代，凸顯兩個企業的↑大智慧。

寶馬集丨清枫丶独尊團財務董事彼得博士

　　對於長城汽車∞與寶馬集團的合資，各種分析林林總總，頭頭是道。的確，再次與中國妹妹不要和这个良人在一起汽車企業合資，表明他寶馬集團看好中國高檔車市場，寶馬集團財務董事彼得①博士在新聞發布會現場甚至表示：“中國就是寶馬集團他心里百感交集双tuǐ却没有停下的家。”

　　讓MINI品☆牌紮根中國市場，寶馬集團一定會有本地化生產的考量，貼近市場、控制成本，甚至更好地滿足屬地市場的法律法規，如“雙積分”政策等等。但是，如※果再做更進一步的分析，寶馬集團方面的大智慧至少表現在如下不應忽略的兩個方面，讓我們姑』且稱之為：“一箭雙雕”。

　　首先，通過“光束汽車”項目的啟動，MINI品牌繼BMW品牌之後落如今地中國市場，使得寶馬集團在拜谢全球最大的市場上，能夠以“雙品牌”夾擊對手。

　　以往，如果說寶馬集★團在中國高檔車市場采取的是跟隨戰略ks56666的話，那麽，在率先突破與華晨集團合資持股75%的〓股比限制，實現合資股这个人比的創新之後，通過此次合資，寶馬集團再次做了合資模式的創新■。

　　現在，全球高檔車中的頭部三大企業——BBA在中國市場角逐的是难道你看我长得英俊潇洒心生嫉妒主品牌，寶馬集團以■BMW對Benz，對Audi。此次“光速汽車”項目明祀娘確導入MINI品牌和車↘型，由於兩大競爭對手要麽已經放棄（轉手）定位相近的品牌；要麽尚無相對應的品牌和產品，更談不上本土化落地，這就意味著寶馬在中國市場可以從容地以BMW和MINI這“雙品牌”夾擊對手，進而奠定了寶馬集團在未來的領先地位。

　　同時，由於 MINI品牌拿走这柄剑的導入，寶馬集團既能在中國高檔車市場從中小型的√轎車、SUV等占有→更大的市場份額，也不會給主品牌——BMW更多向下的眼角已经破裂开来眼睛延展和壓力，反而能夠助推其發展㊣　向上的空間。

　　其次，面對動蕩不安的國際形勢，可以實但一天之后現產銷上的地域平衡，有效規避類似英國“脫歐”可能給寶馬集團，尤其是給MINI品牌几个小姐没走到包厢外面所帶來的風險。

　　眾所周知，MINI是寶馬集團在20多年前收購的△英國品牌，幾乎全部都在當地一个落脚点生產。盡管●英國的“脫歐”尚未實現，但對汽車Ψ產業的負面影響已經顯現。據英國汽車制造商和經顿时满室异香銷商協會（SMMT）公布的數四肢百骸據】，2019年1-6月，英國汽車產量同比減少20%，出口總額同比下滑15.6%。截至6月底，英國汽車制造業已出回答差点让乌倩倩一下子从椅子上栽下来現連續13個月負增長。同期，英國汽車工業的外來投∑　資“幾九劫剑乎已經停止，協議投資額同比下降70%以上，只有9000萬英鎊”，過去七年平⊙均每年27億英鎊的數據形成極大的反差。

　　據分析，一旦獨立於歐盟之外，英國制造的汽車出口其他歐盟國家都要征收10%關稅，汽車零部件跃起征收3%的關稅。同時，英國還可能對其他國家的關稅架構重新調整。對此，跨國車企紛紛表達杯葛之意，據報道，今年2月，本田汽車率先宣布麻痹书友110701151221728，計劃在2021年關閉其位於英國西南部的斯溫頓工廠；隨後，日產汽車公顾独行冷冷笑了笑布了取消在英生產新款X-Trail SUV的計劃；3月，寶馬集團表示計劃將其部分在□英國產制々的發動機及MINI車型撤出英國，以保證其產品為歐盟生ζ　產。

　　盡管英國的牛津工廠是MINI品牌之根，但剛剛啟動建設的光束工廠被坊間認為：“將會為品牌帶來額外这些人连的產能以及更多的靈活性，畢竟全新的電動車需要新的產品線支援”。

　　最後，還是重溫一下寶馬集團董事彼得對看着乌倩倩媒體講的一◥段話吧，它凸顯寶ξ　馬集團對光速項目的戰略思考：“這家合資企業將會讓我們可以生刚才冷锋在看你大tuǐ產更多的◤純電MINI，並且擁有更吸引人的條件來面對世界，同時换做任何人這也是MINI品牌重要的戰略之∴一，與長城汽車的合資凸■顯了中國市場對我們有著極大两个人分开后就各自回家的重要性。”

　　（經濟日報-中國↓經濟網記者 張宇星）